2006年12月25日，欧洲新车评估组织（欧洲NCAP）发布了最新一期的测试结果。本次测试的车型包括丰田Auris、斯柯达Roomster、起亚Magentis和现代Santa
Fe。
Auris是丰田于2006年10月推出的最新车型，它基于丰田花冠，设计灵感来源于Yaris。现代Santa
Fe在国内有很高的销量，和北京现代生产的途胜并称为现代SUV的两大主力SUV。斯柯达 Roomster和欧雅曾一同亮相于2006年北京国际车展，随着斯柯达品牌正式进入中国，该款车型极有可能在不久的将来国产。起亚Magentis是由现代索纳塔衍生出的最新车型，随着国内索纳塔的老化，该车型也有可能国产。
在测试中，丰田的Auris和斯柯达Roomster在成人保护项目测试中都获得了五颗星的成绩，起亚Magentis和现代Santa
Fe获得四颗星。在儿童安全方面，丰田的Auris、现代Santa Fe和斯柯达Roomster都获得了四颗星，只有起亚Magentis获得三颗星，整体成绩比较理想。但在行人保护方面，除丰田Auris的三颗星还勉强可以外，其他3款车型都不能令人满意，斯柯达Roomster为二星，起亚Magentis只有一星，而现代Santa
Fe甚至一颗星也没有。由此说明各厂家对行人安全的重视还远远不够。
欧洲新车评估研究组主管Claes Tingvall在提及对行人的保护事宜时严厉地指出：“来自于韩国的两家汽车厂商在这方面的表现结果令人惊讶，长期以来我们都在强调汽车保护不仅是车内的司机，还要顾及到行人的安全，但是只有很少一些厂商开始注意这个问题，并切实地在努力实现。丰田Auris取得三颗星，有所进步。而Santa
Fe居然在这方面无星，这说明现代汽车公司没有重视这个问题，丝毫没有考虑到行人的安全防护措施。这就很明显地代表了现在很多驾车一族的错误观点—只考虑挑选可以很好保护自己的车，而没有关注该车是否对行人也有足够的安全防护措施。”
尽管斯柯达Roomster在成人保护方面获得了五星的最高评价，但是欧洲NCAP指出该车型存在一个严重的缺陷：某些电线沿蓄电池的前面布置，这样很容易遭到损坏。比如在正面碰撞中，这些电线被损坏导致了电能的流失。结果，燃爆式安全带预紧装置没有正常发挥作用。对此，斯柯达提出在电线外面加固一层起保护作用的保护层，这样，即使电线被损坏，也可以确保足够的电量燃爆预紧装置。经欧洲新车评价组织的批准，进行了再次测试。第二次结果发现包层不起作用，一些电线仍受到损坏。不过，安全带预紧装置可以正常运行。
| 丰田Auris |
| 测试成绩 |
| 成人乘客安全 |
测试成绩 |
正面碰撞 |
15 |
(94%) |
| ★★★★★ |
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侧面碰撞 |
18 |
(100%) |
| |
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安全带提示系统 |
2 |
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| |
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总 成 绩 |
35 |
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| |
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| 斯柯达
Roomster |
| 测试成绩 |
| 成人乘客安全 |
测试成绩 |
正面碰撞 |
14 |
(88%) |
| ★★★★★ |
|
侧面碰撞 |
18 |
(100%) |
| |
|
安全带提示系统 |
2 |
|
| |
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总 成 绩 |
34 |
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| |
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| 现代
Santa Fe |
| 测试成绩 |
| 成人乘客安全 |
测试成绩 |
正面碰撞 |
12 |
(75%) |
| ★★★★★ |
|
侧面碰撞 |
17 |
(34%) |
| |
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安全带提示系统 |
0 |
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| |
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总 成 绩 |
29 |
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| 起亚
Magentis |
| 测试成绩 |
| 成人乘客安全 |
测试成绩 |
正面碰撞 |
10 |
(63%) |
| ★★★★★ |
|
侧面碰撞 |
16 |
(89%) |
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安全带提示系统 |
0 |
|
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总 成 绩 |
28 |
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